Jelenleg két partfalépítés „aktuális” Sülysápon: az első a még 2019-ben történt vízmosásból adódó Templom utcai támfal helyreállítása, a másik az Új utcai szakasz megerősítése. A Templom utcai helyszínen a kivitelező a napokban megkezdi a munkálatokat, de az Új utcaiaknak sem kell már sokáig várniuk a probléma megoldására: a közműszolgáltatók (hosszas) engedélyezési procedúráját követően már lezárult a közbeszerzési kiírás, így heteken belül ott is megtörténhet a munkakezdés.
2019. május 29-én nagy mennyiségű csapadék érte a települést zivatar formájában és a hirtelen jött, nagy mennyiségű víz hatására a Templom utcában az utat alulról határoló – helyenként több, mint 10 méter magas – partfal suvadásnak indult.
Az önkormányzat a káresemények bekövetkezését 2019. június 3-án bejelentette, majd az illetékes hivatalok részéről (Kormányhivatal, Katasztrófavédelmi Igazgatóság) a helyszíni ellenőrző szemlék megtörténtek, nyilatkozatukat, szakvéleményüket a kárra vonatkozóan írásban megadták.
Az önkormányzat a károk helyreállítására „vis maior” támogatási kérelmet nyújtott be, mert a szakszerű munkák elvégzéséhez szükséges jelentős többletköltségeket önerőből nem tudt volna biztosítani. A támogatás igényléséhez szükséges Műszaki Szakvéleményt a Schlick Mérnökiroda Kft. készítette, 2019. október hónapban. A Belügyminisztérium a BMVIS/158-2/2020 iktatószámú, 2020. június 4. napján kelt miniszteri döntés értelmében az Önkormányzat kérelmét csökkentett mértékben támogatta.
A káresemény következtében veszélybe került a közlekedés és vagyonbiztonság, valamint a felszíni vizek biztonságos elvezetése.
A szakértői leírás szerint: „a heves zivatar hatására a partfalon 140 m hosszon, több helyen omlás, suvadás következett be. A leomlott törmelék vitte magával a növényzetet, míg az omlás a teljes hordalékot az alsóbb kertekben rakta le. A suvadás hatására a leomlott föld alámosta a peremgerendát, így az több helyen a levegőben lóg, kifordult. A mozgás hatására az aszfalt szélén jelentős kráterek keletkeztek, illetve az aszfalt szélén repedések láthatóak, melyek a partfal mozgásából erednek. A partoldalon a Dózsa György utca 137. számú ingatlannál egy használaton kívüli bejárhatatlan, biztosítatlan pince bejárata látható. A pince feltételezhetően benyúlik az útpálya alá. A pince építéséről, illetve a felhagyásáról nincs információ.”
A helyreállítási munkák keretében csökkentett támogatás miatt mintegy 21 méteren, a Templom utca 7. szám előtti szakaszon kerül sor a partoldal cölöpös rögzítésére. Első lépésként a partoldalt a törmeléktől, illetve a növényzettől kell megtisztítani. Ezt követi a kerítés és a meglévő peremgerenda bontása.
A partoldal biztosítására egy fejgerendával összefogott cölöptámfal épül.
A cölöpök 30 cm átmérőjű fúrt vasbeton cölöpök. A cölöpök hossza az összefogó gerenda aljától 8,00 m, a cölöptengelyek távolsága 2,00 – 2,50 m. A cölöpöket vasbeton fejgerenda fogja össze. A fejgerenda teteje 15 cm-el magasodik az aszfalt burkolat gerenda felőli széle fölé. A helyreállítandó kerítés a fejgerenda tetejére kerül rögzítésre.
Az út alá benyúló, ismeretlen pince veszélyezteti az útpálya biztonságát, illetve a partfal, valamint a javasolt cölöpfal biztonságát, ezért a pince szakszerű habbetonos tömedékelése szükséges.
A tömedékelést habbetonos technológiával kell elvégezni. A tömedékelendő pinceágat légtelenítő furattal kell ellátni.
A megsüllyedt, töredezett aszfaltburkolatot a beavatkozás területén teljes hosszon 2m szélességben el kell bontani. A suvadás helyén az útalapot Ckt feltöltéssel helyre kell állítani, erre kerül az új 5 cm vtg AC-11 melegaszfalt burkolat - kopóréteg.
A kiviteli tervek birtokában lefolytatott beszerzési eljárás keretében Önkormányzatunk 3 cégtől kért be ajánlatot. Az ajánlattételi határidőre két érvényes ajánlat érkezett, ezek közül a kedvezőbb bekerülési költséggel járó ajánlat került kiválasztásra, melynek értéke 9.781.700 Ft + ÁFA. A nyertes ajánlattevő a pilisvörösvári székhelyű GEOSZOLG Kft. A cég számos partfal-helyreállítási referenciával rendelkezik, a hasonló munkák specialistája.
A kivitelezés időtartama alatt a balesetveszély elkerülése érdekében a munkaterület lezárása szükséges, ezért az utcában való közlekedés nem lehetséges, az utca mindkét irányból zsákutcává válik. A közlekedés során ezt szíveskedjenek figyelembe venni!
Horinka László polgármester
